新能源压迫下 米其林、壳牌业绩仍长虹;上汽集团全系促销 最高优惠13万

1、米其林集团发布2023年第一季度财报:销售额达70亿欧元,同比增长7.4%


米其林集团近日正式发布2023年第一季度财报,在市场疲软的背景下,集团销售额达70亿欧元,同比增长7.4%。

财报显示乘用车和轻卡轮胎市场收缩3%,主要是受到欧洲与北美市场的替换业务需求影响。相比之下,原配胎市场呈现积极发展态势,但整体仍低于2019年水平。在卡车轮胎方面,以欧洲和北美市场为代表,旺盛的原配胎需求与增速减缓的替换胎需求相互抵消,中国以外的卡车轮胎市场下降2%。

财报还指出,得益于高价值定位,米其林2023年第一季度的销售额同比增长7.4%,达到70亿欧元。整体销售量下滑6.6%,主要原因为乘用车和轻卡轮胎以及卡车轮胎需求下降,其中,东欧市场的影响占比25%。12.3%的增长来自价格组合效应,由此反映集团产品的高质量与高性能。

财报展望,集团确认其市场情况趋于初始预测区间的下限,全年销售量预计同比变化-4%至0%。米其林集团维持全年指导目标:按照恒定汇率计算,业务线营业利润超过32亿欧元,并购前自由现金流超过16亿欧元。


2、博世重组汽车与智能交通技术业务,将独立运营并自负盈亏


博世正通过重组其汽车与智能交通技术业务,来应对这种基于软件的汽车工程转型趋势。未来,重组后的博世智能交通业务将继续从属于博世集团,在该业务董事会的领导下独立运营并自负盈亏。在组织架构上,部分事业部的业务范围将自2024年1月1日起有所调整,所有事业部还将被赋予横向、跨部门的职责。博世预计,重组后的智能交通业务将于2029年实现超过800亿欧元的全球销售收入。


3、壳牌一季度调整后利润达96亿美元,宣布40亿美元股票回购计划


壳牌公布第一季度调整后利润为96亿美元,调整后息税折旧摊销前利润为214亿美元,与2022年第四季度相比经营业绩有所改善,基本运营成本下降。预计全年现金资本支出将在230亿至270亿美元之间。此外,公司宣布了40亿美元的股票回购计划,预计将在2023年第二季度业绩公布前完成。(界面)





主机厂-4S 


4、上汽集团全系促销,最高优惠13万


日前,上汽集团正式宣布,在上海市“五五购物节”期间将举办“潮起上海、乐享消费”2023上海汽车嘉年华。时间跨度4月下旬到6月底。

上汽集团集合旗下智己、飞凡、荣威、MG、大通、奥迪、大众、斯柯达、凯迪拉克、别克、雪佛兰、五菱、宝骏13个整车品牌共80余款车型,近三千辆优价车,最高优惠十三万、低至五五折,还能享受免首付、免利率、免保险,现金优惠、置换补贴、终身免费保养等。

此次活动热门车型包括智己LS7,飞凡F7,大通MIFA9,别克ELECTRA E5,五菱缤果,上汽大众ID.系列等。

5、大众汽车一季度营收增长22%至760亿欧元


大众汽车公布第一季度财务业绩,一季度营收增长22%至760亿欧元;营业利润为57.5亿欧元,营业利润率为7.5%;第一季度BEV交付量增长42%至14.1万辆(占总交付量的7%)。(财联社)


6、福特Q1扭亏为盈,宣布重大改组

据外媒报道,福特宣布了一项新的15至20亿美元重组计划,以帮助其电动汽车业务Blue Oval尽快实现盈利。具体来说,福特将退出亏损地区并裁员以及正在实施的其他变革。

去年,福特首次宣布对其业务结构进行全面调整,以此为起点,先后成立了三个业务部门,一个是电动汽车业务,一个是内燃机汽车业务,一个是商业产品业务。此后,福特还宣布计划改造其经销商网络,这将涉及大幅裁员,并转向在线订购系统,经销商店面几乎没有库存。

此外,福特公司还宣布了新的人力架构,公司希望能降低成本、提高总产量,该计划会把工程人员从亚洲和欧洲调到美国。另外,福特已经退出了印度等不盈利市场,以把精力进一步集中在表现最佳的区域。



新能源 


7、比亚迪接盘万郡汽车租赁公司100%股权


企查查APP显示,近日,福州万郡汽车租赁有限公司发生工商变更,原股东退出,新增比亚迪汽车工业有限公司为全资股东,同时公司经营范围新增巡游出租汽车经营服务、小微型客车租赁经营服务、电池销售等。企查查信息显示,该公司成立于2018年,法定代表人为杨涛,注册资本600万元人民币。


8、小米投资车载声学厂商追锋汽车 持股12.5%


企查查APP显示,近日,上海追锋汽车系统有限公司发生工商变更,新增北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)为股东,持股比例为12.5%。企查查信息显示,该公司成立于2019年7月,注册资本714万元,法定代表人为周明辉,经营范围含汽车控制系统、汽车零部件技术、电子控制技术领域内的技术开发等,并拥有多项车载音响相关软件著作权。


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