恰逢京东创业二十周年，也是京东618冲锋期，京东养车在此节点召开2023加盟商大会，重要意义不言而喻。
在普遍观点看来，京东20年，就是一部中国零售的进化史，京东“多快好省”的服务理念早已深入用户心智，彻底改变了大家的生活。而京东养车作为一家相对年轻的汽服连锁，它的价值体现在哪里？又能为中国数亿车主带来哪些改变呢？京东生活服务事业部负责人在大会致辞中说到：“作为实体经济的一份子，京东进一步深化全渠道战略，京东养车作为京东旗下践行实体经济的重要业务板块，也是京东汽车战略增长曲线的关键环节。对于京东养车，京东将持续投入更多的资源，为合作伙伴创造更大的增长空间。”站在汽车后的角度，随着市场透明化、车主年轻化、技术智能化以及电动化的到来，京东养车能为汽服门店和整个行业带来哪些变革更值得关注。尤其是面对消费端的变化和新能源崛起，京东养车的策略是什么？未来2-3年的规划又是怎样的？此次加盟商大会，京东养车分别用价值、增长飞轮及路线图三个关键词，进行了回答。
这是一个看似简单的问题，实则背后蕴藏着京东深层次的思考，也解释了京东为什么要做养车业务。京东养车连锁业务部负责人徐佳从三个维度进行了解答：
第一，承接京东品牌势能。京东20年的品牌沉淀，为用户带来安心、放心的体验，京东养车要承接京东品牌的势能，给到线下的合作伙伴。因此，京东养车推出“放心养车来京东”的口号，实际上也在传递整个品牌对于用户的感知力。第二，集合线上、线下流量及用户资源。核心在于京东养车与合作伙伴一起将线上和线下流量聚集起来，真正的形成对用户的价值。第三，整合京东供应链、数字化及门店运营能力。展开来讲，是将京东20年来所积累的供应链能力、技术能力等，以及京东养车高标店的运营能力真正输出给合作伙伴。徐佳对京东养车的价值进行了总结，即通过更多高标准门店，给消费者提供更好的客户体验（便利/一致性）；同时，基于更多能力沉淀及用户积累，助力线下合作伙伴营好一家门店。在大会现场，京东养车强调了以信赖为基础、以客户为中心的价值创造的经营理念，也重申了两个要求：一是京东养车坚持打造高标准的连锁体系，因此合作伙伴需要遵守最基础的合作条件，简称为“三驾马车”——100%使用京东系统；100%使用京东收银；100%按照运营标准来操作。二是统一信念，合作共赢，而非谁依附于谁。加盟不是一本万利，也不是一劳永逸，是长期合作。值得关注的是，此次大会除了分享京东养车的价值、经营理念之外，也谈到了门店的经营逻辑。简单点说，就是门店如何提升盈利能力，包含产值如何提升，毛利率如何提升，以及经营成本如何实现稳定可控三个方面。毫无疑问，这是门店的基本功，京东养车如何帮助加盟商夯实呢？徐佳用增长飞轮“笑脸”进行了解答。展开来讲，第一个飞轮是从满足用户需求服务，产生丰富流量，从而带来门店网络发展；第二个飞轮是有了更多门店网络，在供应链能力上有保障，更好的满足用户需求；而让三个飞轮正循环运转的底层能力，是京东养车为门店提供了运营标准、营销支持、系统和技术支撑。例如在门店运营方面，通过专业门店督导到店指导和专业技师培训，不断提升门店的服务水平，严格按照黄金8步流程施工，给予车主用户提供省心透明的养护体验；在数字化支持上，对于加盟商所面临的选址难、经营能力弱等问题，京东养车不仅提供大数据辅助选址服务，更通过门店数字化管理建立数字档案，实现对客户的全生命周期覆盖，提升终端客户留存率。
具体来看，在高线城市，基于北京模型，完成50城的复制；在下沉市场，京东养车推出千县千店计划。据悉，目前北京市场已经覆盖120余家京东养车店，京东汽车在今年“京东618”期间也给到了北京市场更多的资源投入，包括品牌声量、订单等下沉到北京养车门店，帮助门店实现业绩突破。根据规划，今年京东11.11将聚焦10个核心城市，明年“京东618”期间则聚焦50个核心城市。徐佳表示，每一个核心城市的发展都会优先考虑现有的合作伙伴，一起实现共赢和发展。首先，提升供应链能力，真正帮门店解决货的问题，包括在核心城市提供自营+第三方合作的模式满足门店产品需求，同时提高前置仓的覆盖率和服务能力，最终建设覆盖全国的供应网络，提升自有品牌和专供产品的渗透。其次，数字化建设加大投入，包括智能门店管理系统、用户端及仓配销一体系统和数据算法平台建设三方面，帮加合作伙伴实现真正的数字化门店管理，并精准地获取用户需求。据悉，京东养车成立了技术中心，与多家行业知名院校达成合作，为加盟门店提供充足的优秀技师，并开通了云修培训课堂，完善门店人员选、育、用、留。此外，京东养车也聚焦新能源及智能网联汽车，培养新能源车专修人才。此次大会，京东养车的新能源战略成为一大亮点。京东养车直营业务负责人汪巍从五个方面进行了介绍：一是基础保养项目培训，包括履约中常见差速器油、刹车油、刹车盘片、滤芯更换、底盘件等。二是推进新能源车企和电池厂商授权项目，包括新能源基础保养、三电检测、三电维修，电池拆卸和安装 。三是夯实基础洗美项目、三膜项目承接、改装汽车内饰、大灯、中网等。据了解，京东养车已有多家店挂牌“京东贴膜中心”，全国门店中一半以上门店已经在深度布局洗美改装业务。四是建设钣喷中心，打造钣喷专业能力，确保有质量保证、品牌背书的钣喷产品，建立可复制能盈利的钣喷业务单店模型。五是售卖新能源延保产品，与京东保险合作，业务包括电池置换保险、电池衰减意外补偿保险、网约车三电延保、电池健康诊断及电池估值。
在消费者年轻化、新能源化等诸多未知因素的影响下，中国汽车后市场从增量竞争过渡到存量竞争阶段已经成为不争的事实。这说明驱动汽车后增长的动力也在发生转移：人口红利、互联网流量、资本等外生因素不再是驱动汽车后市场增长的主要动力，取而代之的将是精细化运营、产业链上下游协同效应等内生性因素。这意味着京东养车在两三年前完成战略升级的正确性，而在当时确定了全渠道商品交易、一站式车主服务平台和一体化服务解决方案以及新能源基础设施运营商三条增长曲线，今天来看依旧具备竞争力，也具备穿越增长周期的潜力。当下，老百姓消费更加理性，新能源的崛起也让汽后供应链端的利润被压缩，整个汽车后市场面临诸多挑战。京东汽车业务负责人表示，面对未来的市场竞争，京东养车同样具备打赢这场硬仗的能力。原因有三：一是未来的消费者趋向于多元化选择，这决定了品牌的价值会进一步提升，京东品牌积蓄起来的庞大的用户信任，会在养车品牌得到延续。二是京东养车始终围绕着用户的诉求，围绕着门店在供应链、在流量运营和用户运营上进行建设，让每个门店都是独立的盈利单元，持续的获得运营增长和用户增长以及利润增长，最终由单店覆盖到整个城市。对于行业来说，随着京东养车加盟商大会召开，也预示着竞争维度正在升级。全方位的品牌正在成为汽车后市场未来竞争的核心竞争力，而不是单一的产品竞争、流量竞争或规模竞争。而京东养车坚持以品牌建设为核心、以满足用户需求为目的，联合合作伙伴共建共创共赢的打法，会给行业建立怎样的新生态，值得期待。
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