汽车定制改装涨562%;中国第2000万辆新能源汽车下线
1、295家轮胎相关企业被查
近日,新华社栏目播发《钢丝断了的旧胎照样用,没有质检流入市场——山西汾阳小作坊翻新轮胎调查》一稿,报道当地一些小作坊将不合格的废旧胎体翻新,工艺不规范,产生行车安全隐患。汾阳市对此开展专项整治,关停、查封了一批违规生产的小作坊。
6月30日,汾阳市成立专项工作领导组开展排查。截至目前共排查橡胶企业、轮胎经销门店、补胎经营户295户,取缔22户、关停5户、查封企业1户、处罚1户。
2、汽车定制改装涨562%
据中国汽车报消息,据《汽车定制改装行业发展白皮书》显示,根据机动车上险数据测算,2022年以来汽车定制改装车型销量快速上升,其中2022年销售9.8万辆,同比增长562%,显示其发展潜力和增速明显。
3、《独立后市场配件流通规范》行业标准公开征求意见
近日,根据《商务部办公厅关于下达2021年第二批商务领域行业标准计划项目的通知》的要求,由北京中后研汽车技术研究院有限公司组织完成了《独立后市场配件流通规范》行业标准征求意见稿,现公开征求意见。
据悉,文件规定了独立后市场配件分类、基本要求、配件质量、包装、储存、运输、交接、销售、追溯、召回、人员管理的要求,适用于汽车配件流通的相关活动,为从事独立后市场配件流通的相关单位提供经营指导。
4、7月起汽车电子后视镜国标落地,大部分汽修店不提供加装服务
据媒体报道,根据《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,从7月1日开始允许车主自行安装电子后视镜,以取代传统光学折射后视镜,以应对特殊天气对交通安全造成的影响。
据媒体记者走访了解,4S店表示安装电子后视镜有前提条件,那就是支持安装的车型一般为高端车型,且电子后视镜不是标配。而且更换电子后视镜的价格有所不同,但基本上都在万元以上。
而联系5家汽修店,其中4家明确拒绝了有偿安装的要求,只有1家汽修店表示可以帮忙安装,但对安装结果不负责任。“因为涉及改线路,又是新出来的东西,一般汽修店都不碰这块儿东西的,万一改坏了还要赔偿车主,太不划算了。”
主机厂-4S
5、雷诺将以进口车身份重回中国市场
7月4日,中国平行进口车企业车库(中国)网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司(RKM)开展授权合作,并率先将旗下生产的科雷傲(内部代号QM6即科雷傲KOLEOS)导入到中国市场,并已经取得了国六B排放认证许可,获准在国内市场上市销售。
新能源
6、中国新能源汽车生产量达到2000万辆
7月3日,中国第2000万辆新能源汽车在广州下线,标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。
据中国汽车工业协会常务副会长付炳锋介绍,我国新能源汽车达成第一个1000万辆历时15年,而第二个1000万辆仅用了1年零5个月的时间。据介绍,目前,我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系,培育了全球最大的消费市场,我国新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。
工业和信息化部表示,下一步,将优化支持新能源汽车购买使用政策,鼓励企业丰富新能源汽车供应,加快推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。
7、北汽蓝谷计划今年增加渠道网点
7月5日,北汽蓝谷表示,公司计划在2023年将渠道网点增加至约280家,并在继续深耕北京、上海、广州、深圳等一线核心城市以及郑州、成都、杭州等二线城市重点市场外,以经济活力好、新能源接受度高和消费需求增速快为标准在三四线城市开始布局。
截至5月底,极狐已在70%的三线城市和21%的四线城市建立销售渠道,后续也将继续加快在三四线市场的布局,满足市场和消费需求。
8、威马近期有望复工复产
电动知家消息,7月4日,威马汽车针对创始人沈晖被限制高消费一事作出回应。官方声明指出,经核实,该限高令已撤销。
此外回应还称,威马正在沈晖的带领下,全力开展用户服务,依法有序清偿债务,并在积极推进新能源汽车出海计划,有望于近期复工复产,恢复正常运营。
9、威马汽车被冻结620万财产
据天眼查,近日,伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司与威马汽车科技集团有限公司等买卖合同纠纷一审裁定书公开。
文书显示,伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司向法院申请财产保全,请求对被申请人威马汽车科技集团有限公司、威马新能源汽车采购(上海)有限公司名下价值620万余元的财产采取保全措施。法院经审查认为,申请人的申请符合法律规定,裁定执行。
10、安徽奇点汽车公司被申请破产审查
天眼查App显示,近日,安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息,申请人为钟文明等10人,经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。
目前,安徽奇点智能新能源汽车有限公司关联多则被执行人信息,被执行总金额超371万元,此外,该公司还关联多条限制消费令、失信被执行人(老赖)和终本案件信息,未履行总金额超732万元。
11、大众汽车增资开迈斯8亿布局充电网络
7月3日,大众汽车集团(中国)宣布两项重要举措,旨在进一步加速在中国的充电网络布局,并提升客户体验。
第一,大众汽车集团(中国)携手一汽-大众,拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。该交易将在取得适用监管(包括反垄断)审批后完成。其次,大众汽车集团(中国)与开迈斯携手国网车网公司,共同在京津冀地区开展有序充电(V1G)试点项目,探索可持续、更灵活的充电解决方案,并降低客户充电成本。
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