这天在约定的时间，笔者与小彬在店里首次见面了。

小彬一见到笔者的第一句话是说：“何老师，我一直有看您在AC发表的文章，对我很有启发。像我这种念书只念到初二，来自行业最底层的汽修工，真的很渴望学知识。关键您写的内容对我只有激励，没有焦虑，这是对我最好的帮助。这也是今天我答应您过来，把我的个人经历告诉您写成文章的主要原因。”

还没等笔者反应过来，小彬就马上继续说了：“何老师，您觉得店里最底层的汽修工要成为店长，要多长时间？是一年？两年？还是更长的时间？”

这时，笔者就再也忍不住打断他了：“请不要老是用‘最底层’这个词，凭技术吃饭不丢人啊，为什么是最底层呢，不要给自己贴标签。”

后来与小彬深入交谈，笔者才明白，为什么他老是喜欢用“最底层”这个词，因为他是为了突出自己个人在这家店上升的速度像坐了“火箭”一样快。

许多人认为，从门店基层员工成为店长，起码需要三年时间。小彬却只用了半年时间，他说这是运气，并不是他有实力。

而笔者却认为，运气和实力各占一半。

小彬是怎么当上店长的？

小彬是2022年上半年到这家店来干维修中工岗位的，虽然文化不高，但他在别的店干了快三年，对快修快保等业务都很熟练。

平时车间工位没车时，他跟其他00后一样，用手机看抖音或者玩一会游戏。他不算是特别努力的那种人，自认为年龄还小，喜欢玩、不够自控。那为什么他能在半年后成为这家店的店长呢？

首先，这家店的员工和店长流动性特别大，之前没有几个人能干得长久，每两三个月就换一批人，像走马观花一样。

而且很多人往往消极被动，没有长远规划，走一步算一步。和这样的同事竞争，只要稍微用点心，就可以出类拔萃，成为店长是迟早的事。

小彬对笔者说，他当初不上学出来打工就很清楚：自己年纪还小，打工不是为了挣钱，是抱着学习技术、积累经验的目的而来。所以无论老板或者组长安排他干活，他从来都不挑；有时看着别的小伙伴很忙，他也会主动过去帮忙。所以他无论去到哪里上班，上手都很快。

像这家门店，虽然他来的时间很短，但是大家都不会排斥他，都愿意和他排在一组上班。小彬说他刚来时，店长已经辞职了。

在店里呆了一个多月，小彬对门店有了一些最基本的认识，也接触到不少客户，客户对车子的技术要求、服务品质要求，他也略知一二。

没多久，小彬发现一个店里公开的秘密：负责前台接待叫小花的女孩，与车间维修技师小曾谈恋爱了。他们刚开始时还没有公开，但后面两人经常因为一些小事吵起来，这就直接影响到他们的工作状态了。

老板也发现了问题，单独找他们谈过几次话，每次谈完之后会好一点，但是没过几天他们又会大声吵起来。老板后来也没办法了，决定把他们分开，其中一人调到其它分店，他们却不同意。维修技师小曾直接辞职不干。他走了之后，小花也同意调走了。

之后老板找小彬单独谈话，问他是否愿意尝试一下当前台接待，负责接车、接待客户？小彬回应老板说，自己一直干技术的，还没有真正接触过这方面的工作，如果老板愿意给他机会尝试，不怕他犯错，他很乐意尝试一下。

老板却对他信心满满地说，他观察小彬很久了，认为他个人能力很不错，工作主动积极，又乐于帮助其他同事。

结果正如老板所说，就在那天晚上召开的全体员工大会上，全店剩下的几位小伙伴全都举起手，表示支持小彬调到前台接待车主。

自从担任前台接待之后，小彬花了很多心思学习，不太敢再像以前那样一有空就看手机、玩游戏了。

他接待客户也随之变得越来越熟练，和客户交流的也越来越好。因为他懂技术，客户一旦告诉他车子有哪方面的故障，小彬就能马上作出比较准确的判断，客户因此也越来越信任他，一到店就直接把车钥匙交给他，而且小彬的报价也挺能得到客户理解。

之后，小彬也开始学着管理门店的一些事情。按他自己的说法，老板是刻意让他充当一位实习店长的角色。

老板每天都会给小彬布置一些任务，小彬从来不会直接拒绝。小彬说：“老板其实像车主一样，只是身份不同而已，他信任我，才愿意放手把事情交给我了。所以我从不在老板面前说不。拒绝多了，别人会对你失去信心，也让自己失去锻炼的机会！”

小彬说：“唯有坚持才能成功，这句话并不是心灵鸡汤。从维修中工、前台接待到见实店长，再到现在成为真正的店长，门店这些基层岗位被我轮流经历了一遍。其实并不是我有多厉害，只是这家店的人员流动太快，无形中给我创造了机会。”

当店长后又如何做呢？

由于是小彬是做基层工作出身，他对自己所在门店的管理细致入微。

第一，他要求店里每位员工都要熟记店里会员车主的姓名，只要他们一到店，马上跟对方主动打招呼。

第二，他要求店里每位员工都要熟记店里的产品和项目，以及相应报价。只要客户有兴趣问起，小伙伴们都能对答如流，小伙伴们谁回答车主的问题最多，答案越准确，还有单独的奖励。

第三，他要求自己以身作则，除了休假，每天最早一个到店；每天开门前，他就已经把店里店外全部巡查一遍了；每天也是最晚一个下班的，会把店面全部检查一遍，发现哪个水龙头没有拧紧，哪里没有收拾好等等……

小彬还跟笔者说，通过自己的摸索与实践，他总结了当店长的三条实操心法：定标准，提效能，训练团队。

像他刚来这家店时，他就发现了很多问题。

比如店里丢东西是常有的事，维修工具、换下来的旧件、还没用完的油品，甚至车主放在车上的物品都不见了。员工缺乏整理意识，什么东西都随意放，维修工具分散在好几个地方，从不收纳摆放，看上去十分凌乱。

展厅和休息区的货架卫生更糟糕，只要用手一抹全是灰；仓库来货从来不验收，供应商来货就随便签收，不可思议的是，任何一个员工都可以签收，然后直接堆放在一边。

员工做事也很随意，没有标准和流程，混日子、不会干活的员工不在少数。看到这里，店里出现亏损、员工流失率高的问题就有答案了。

小彬说，店里问题看似多而且很复杂，其实最终的原因就在于员工不懂如何干活，干起活没有标准。所以培训员工，制定标准，让员工养成好的工作习惯是第一步。

但如果强硬实施肯定是不行的，只能从老员工开始要求，明确制定出每天的工作重点以及每项工作的标准，并坚持每天晚上结束营业后开会总结。

• 周一是3公里内的市场调查及绩效分析日；

• 周二是店里的学习日、会员日（专门讨论解决店内会员服务存在的问题）；

• 周三是深度清洁及安全生产日（全店清洁及安全隐患大检查）；

• 周四是畅销产品/项目，及滞销产品/项目深度分析日；

• 周五是库房库存整理日；

• 周六/周日是客户优质服务和促销日。

小彬说，自己真正成为店长的时间并不长，对比行业一些资深店长，自己还有很大差距。但展望未来，他将与店里小伙伴一起努力，探索如何更好用技术、用服务满足年轻一代的车主，如何在燃油车存量市场中更好生存下去，未来还有很长的路要走……

写在最后

小彬的个人成长经历让笔者有两点感触。

一是成功的路上并不拥挤，因为能坚持下来的人很少。他刚入职，之前的店长就离职了，之后店里不断有人离开，让他有了更多机会。

二是成功需要贵人指引，但有导师的人不多。小彬的老板算得上是他的贵人，一开始就有识才的慧眼，后面更是放手让小彬大胆去做多种尝试，对小彬也是相当的信任和放权。

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笔者仅以此文与汽车后市场老板们、员工们一起共勉！希望有更多好老板遇见更多的好员工；更多的好员工遇见更多的好老板，彼此成就对方、共同进步！