最近看到一篇友商的软文，把汽配软件简单地分为两类，一类是所谓的管理能力强大的汽配软件，另一类是工具类大幅提升效率的汽配软件，其实这种分类方式有点牵强。所谓软件，尤其是SAAS类软件，核心是服务。行业在急剧变化中，需求也是在急剧变化中，传统的单机或独立软件模式已经无法满足这种急剧变化的市场需求，唯有SAAS模式不断根据市场需求的变化而更新迭代的软件才是合适的、符合当前急剧变化的行业需求的。
在一个汽配商内部，不同的角色有完全不同的需求，老板有老板的需求，业务员有业务员的需求，财务有财务的需求，不管这个需求来自于哪个角色，都是需要去想办法满足的。软件本身就是一件兵器，对于想管理的老板来说，就是一个管理的兵器，对于想给员工赋能的老板来说，就是一件提升战斗力和减压的兵器，而给员工赋能本身所代表的管理水平就远远高于用流程进行管控的管理水平，效率是赋能出来的，不是管控出来的。管理是什么？管理本该是一门艺术，但是偏偏很多人把它搞成了一门技术。管理是一个老板领导力的体现，而不是流程，也不是管控。流程和管控要不要，当然也是要的，但是只是为了把丢失的效率找回来，而不能增效。
当我们思考管理本质的时候，到底是激活员工积极性，还是管得死死的？可能有的老板会说，这个要看岗位，不同的岗位不同的方法。这个说法在一定程度上是正确的，但是管理思想上有失偏颇，不管哪个岗位，赋能一定是第一位的，赋能之上的管理才是高效的、和谐的。从现有的汽配商的软件使用情况来看，总体规模决定了管理功能所能发挥的作用和价值，企业规模越大，管理流程发挥的作用就会大一些，但是流程带来的价值一定是有限的，因为流程本身不创造价值，而只是让正常价值发挥的损耗降低。所以能够提升的比例是有限和可预见的，组织越官僚越臃肿，越缺少创新活力，可能感受到管理流程的价值就会大一些。从另一个视角来分析，开源节流的视角，管理流程所实现的是节流，也就是把损失的效能找回来一些，也就是降损；而真正能够发挥更大价值的一定是开源，也就是给员工一把威力强大的兵器，给员工赋能。通过赋能，通过强大能力的兵器才能大幅提升效率，从而创造额外的巨大的价值，这才是在企业管理方面更为重要的赋能。
对于一个规模不是特别大的汽配商来说，追求管理流程是舍本逐末，当然这里不是说管理流程不重要，但是创新的活力、工作效率以及工作积极性远远重要过管理流程，对于老板来说，提升管理理念是最重要的事情。
当前我们正处于一个行业巨变的时代，一个快速迭代、不断满足行业变化需求的软件才是最合适的，拥抱变化的路上我们一定需要一个拥抱变化的软件来作为自己的兵器。愿我们一起努力加油，创造出一个更加美好的行业春天、行业桃花源。
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